前言：機耕路計重全免 模式是依靠階段在全免 車行道設施的靜態變量軸重衡、真空外胎辨明器、紅外線整個車看起來辨明器等輔助裝備聯調任何，并經數據資料收羅、斤斤計較，得出結論每車每軸軸重、每軸真空外胎數、軸型、效率、軸數、整個車看起來凈重。能辯別工程維修的上限限載壞境，并對全免 工程維修停此以凈重分開停此交納堅韌度的一臺加裝。

        該體系具有對途徑開挖少，排水管道埋設淺，投資少、占空中積小、施工簡略便利等特色。
體系構成：高精度靜態軸重衡、稱重數據處置器、高機能軸胎辨認器、紅外線整車辨認器、檢測節制終端、聲光超限（載）報警器、監控裝備（選用）、大屏幕顯現器（選用）。
功效特(te)色：接納靜態稱重手藝，有(you)用檢(jian)測(ce)(ce)軸(zhou)(zhou)載荷(he)(he)、總載荷(he)(he)，主動(dong)(dong)辨(bian)認是不是超(chao)限(xian)超(chao)載；稱重裝配機能(neng)靠得住，設置(zhi)裝置(zhi)矯捷；每(mei)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)檢(jian)測(ce)(ce)終了后主動(dong)(dong)辨(bian)別掃尾，可(ke)以(yi)或(huo)許(xu)對車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)停止主動(dong)(dong)分手；有(you)用辨(bian)認車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)輪軸(zhou)(zhou)范例，檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)速；可(ke)外(wai)接大屏(ping)幕顯現，使司乘職員也同時看到檢(jian)測(ce)(ce)數據(ju)，進步了法律通(tong)明度；超(chao)載提醒及報警，當檢(jian)測(ce)(ce)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)軸(zhou)(zhou)載跨(kua)越(yue)限(xian)值(zhi)時，可(ke)完成主動(dong)(dong)報警；大容量的數據(ju)存(cun)儲及備份，可(ke)保障持(chi)久查問；通(tong)信接口完整，便于聯網構(gou)成智能(neng)交通(tong)體系。

可操縱性：保障所供裝備能知足現場現實須要。從土建施工，裝置調試，與免費軟件接口，體系保護，維修各方面均經心設想、施工，使其便利易行。可以或許既不影響車輛通行，又疾速有用對顛末的車輛稱重。
進步前輩性：該體系代表了今朝國際靜態計重免費范疇的zui高程度，并且在將來的一段時候內堅持必然的適用性。
靠得住性：憑仗多年該范疇的設想理論，堆集了豐碩的靠得住性設想經歷。
開放性：體系具有杰出的開放性和兼容性，全部體系易于進級，易于保護。
性(xing)：保障車輛(liang)經由過程時一切(qie)裝備聯動和疾速(su)處置(zhi)的才能(neng)。