1、槽鋼與U型鋼的對照。①先說槽鋼秤體，它因此槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是按照橋梁道理，用U型鋼在底部停止支持，不封板的，也不模隔板的。比擬較而言，一樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。本錢要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力感化，U型鋼則不。②再從焊接的角度來講，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。以是，業內以為，U型鋼要比槽鋼好些。今朝在市場上出產地磅的廠商首要用U型鋼和槽鋼，此中U型鋼布局的地磅在市場上成為支流，在美國、德國、中國甚至*地磅廠家都接納U型鋼布局、U型鋼地磅。③槽鋼屬于第三代衡器產物，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，以是撐重機能要差些。簡略的說鋼布局配比不是很公道，槽鋼秤即是是用鋼板拼集上去的。可是從秤體重量來講一樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個真話。U型鋼，是產業衡器第四代產物,做U型鋼秤必須配有的裝備是折彎機。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，以是U型鋼秤的價錢比槽鋼要貴些.鋼布局比擬公道，剛度好，強度好，抗側向力強，因此秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是接納橋梁布局設想的。2、工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表現，如“工160*88*6”，即表現腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表現，型號表現腰高的厘米數，如工16#。腰高不異的工字鋼，若有幾種差別的腿寬和腰厚，需在型號右側加a b c 予以區分，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分通俗工字鋼和輕型工字鋼，熱軋通俗工字鋼的規格為10-63#。經供需兩邊和談供給的熱軋通俗工字鋼規格為12-55#。工字鋼普遍用于各類修建布局、橋梁、車輛、支架、機器等。因為工字鋼在汽車衡器行業比擬少利用，國際外同業首要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再具體闡發了。 3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數字地磅、摹擬式地磅，大的區分在于秤體布局的差別，前者是鋼筋混凝土布局，后者是全鋼布局。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所利用的儀表、接線盒、打印機傳感器大致分歧，任務道理，防雷舉措措施根基不異，地磅底子的扶植一樣，在功效上無實質區分。不過水泥秤在出產周期上比全鋼布局的長很多，以是要利用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協商好，以防止遲誤地磅的投入利用的時候。水泥秤長處：從底子上處理了全鋼布局地磅利用進程中因雨淋日曬，酸堿侵蝕及布局的熱脹冷縮而呈現秤體被侵蝕，利用精度下降、利用壽命延長等題目，抗腐才能、布局穩定、自重大、定位準、穩定形、免保護合用為公用磅站、化工企業、口岸船埠、冷凍行業等對防腐功效請求較高的行業。