汽車衡的根本是確保汽車衡精度及不變性的主要構成局部。汽車衡根本分為淺基坑式及無基坑式二種 （接下來圖），

此中(zhong)淺基坑(keng)式(shi)本質上(shang)(shang)：器的秤(cheng)體與上(shang)(shang)空(kong)齊平，其優點(dian)在占地園地少，小轎車長短秤(cheng)較方便快(kuai)捷，但(dan)認(ren)同此世(shi)界形勢時(shi)，須出框重(zhong)視(shi)秤(cheng)坑(keng)內的排水障礙(ai)及死板(ban)。

無基坑式根本就部(bu)件的秤體現達到超(chao)過低空，故(gu)須定(ding)制需要使各類小轎(jiao)車(che)不(bu)同的引坡(po)，是(shi)以其暫用園地不(bu)大，但其杰出貢獻的通(tong)風透氣空調問(wen)題，可提(ti)高認識各類小轎(jiao)車(che)衡(heng)最(zui)近努(nu)力志向的利于狀況發生，且(qie)非常易護理。

　　因根本是保障汽車衡普通利用及全體品德的一個主要構成局部，故根本制作須嚴酷掌握施工品質及度。

為了保障衡器的裝置偏差小、衡器的精確度高，對承重點有以下請求：單塊承重臺程度度在1/500以內，各個承重點間高度偏差不跨越±3mm，可接納以下方式來到達以上請求。

　　（1）在制作電子汽車衡承重根本時，按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。

　　（2）裝置時先將傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊程度為基準±0以下尺寸處牢固，混凝土在24小時后，調劑承重板，使單塊承重板程度度到達1/500，各塊承重點間的高度差不跨越±3mm。

　　因為此刻出產的大局部電子汽車衡都是無根本坑式的，并且大多無防面棚等舉措措施，是以根本面必須有很好的排水才能。

　　普通將根本面制作成1/200的坡度，便于向兩側排水溝排水，各個承重點高于周圍根本面50mm～70mm。

　　3.承重臺的全體性請求。

　　電子汽車衡，125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的曲折不能大于5mm，兩面秤臺請求高強度螺栓必須與秤體具備必然的扭矩（螺栓強度為4.6級）。

　　4.稱重傳感器蒙受垂直壓力。

　　稱重傳感器裝置前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面均衡垂直的地位上，以防止側向力的影響。

　　5.承重臺擺動的限定。

　　電子汽車衡必須限定載重車輛上承重臺而引發的承重臺的擺動量，以確保計量精確。請參考稱重顯現器利用申明書（專業手藝手冊），查抄各類功效鍵的精確性，進步電子汽車衡的稱量精確度

概貌單擊：/

100噸電子磅(bang),上海磅秤,小轎車磅(bang)稱,吊(diao)鉤稱,南(nan)京電子器(qi)件臺稱